Mevcut atık su arıtma tesislerinin 8 tanesi ön arıtma tesisi olup burada sadece fiziksel arıtmaya tabii tutulan atık sular derin deniz deşarjı ile bertaraf edilmektedir. Toplanabilen atık suların miktar olarak yaklaşık %84’ ü ön arıtma tesislerinde arıtılmakta yalnızca % 16’ sı biyolojik veya ileri biyolojik arıtmaya tabii tutulabilmektedir. Ön arıtmaya tabii tutularak derin deniz deşarjıyla bertaraf edilen atık suların büyük bir kısmı İstanbul Boğazı dip akıntısına verilerek Karadeniz’e ulaşması sağlanmaktadır. İstanbul Boğazı’nın tabakalı akım yapısı İstanbul İlinin atık sularının bertaraftı açısından kurtarıcı bir rol oynamaktadır. Ancak 12 milyon nüfuslu bir şehrin atık sularının yaklaşık % 60-70’ inin bu şekilde bertaraf edildiği düşünüldüğünde İstanbul Boğazı yoluyla taşınan atık suların Karadeniz’ de yarattığı kirliliğin izlenmesi ve gelecekte yaratacağı etkilerin değerlendirilmesi yönünde bilimsel çalışmaların yapılması önem arz etmektedir.

1950’lerden bu yana hızlı bir şekilde sanayileşen ve yarattığı istihdam nedeniyle hızla göç almış bir metropol olan İstanbul’da planlama ve altyapı faaliyetleri bu hızda ve etkin bir şekilde gerçekleştirilemediğinden ve kaçak yapılaşan konut ve sanayi tesislerinden dolayı, İlimiz çok yönlü ve ciddi boyutlara varan çevre kirliliğine sahne olmuştur ve olmaya devam etmektedir. Bir yandan kirlilik yaratmaları nedeniyle sanayinin kent dışına desantralizasyonu gerçekleştirilirken, bir yandan da tarımsal faaliyetlerin yürütüldüğü bölgelerde plansız, kontrolsüz, hiçbir altyapısı olmayan ve çevre adına önlemler alınmadan büyük sanayi bölgeleri oluşturulmaktadır. Şüphesiz bu, çevre kirliliğinin kent dışına taşınmasına ve kontrolsüzlük nedeniyle kirliliğin büyük boyutlara ulaşmasına sebep olmaktadır. Çevre kirliliğinin önüne geçmek, çevresel değerleri yükseltmek için farklı birimlerce çalışmalar yürütülse de kamuoyunda ve özellikle sanayicilerde çevre bilinci oluşturulmadığı sürece bu çalışmalar yetersiz kalmaya devam edecektir. Bu nedenle, çevre tahribatının önlenmesi amacıyla yapılan en önemli çalışmalar çevre bilincinin yükseltilmesi için yürütülen eğitim çalışmalarıdır.

Çoruh Havzası, Türkiye´nin kuzeydoğusunda yer almaktadır. Havza 19.748 km2’lik yüzölçümü ile Türkiye yüzölçümünün % 2,53 ‘ünü kaplar. Çoruh Nehri yağış alanı içinde; Artvin, Erzurum ve Bayburt illerinin büyük bölümü ile Kars ve Erzincan’ın küçük bölümleri yer alır. Havzayı kuzeyden Doğu Karadeniz Dağları batıdan Giresun Dağları güneyden Otlukbeli, Dumlu Kargapazarı, Güllü, Allahüekber Dağları doğudan ise Yanlızçam Dağları ve Gürcistan sınırlar. Toplam uzunluğu 431 km olan Çoruh ülkemizin en hızlı akan nehridir. Çoruh Nehri'nin 410 km'lik kısmı ülkemiz sınırları içerisinde, 21 km. lik kısmı ise Gürcistan sınırları içerisindedir. Türkiye sınırlarını terk etmeden önceki ortama debisi 192 m3/s’dir. Enerji üretilebilecek toplam düşü ise 1.420 m’dir. Bayburt ilindeki Mescit Dağları’ndan doğan ve Gürcistan‘ın Batum ilinden Karadeniz ‘e dökülen Çoruh Nehri, yılda 5,8 milyon m3 rusubat taşımaktadır. Nehir Havzası Türkiye’de en fazla erozyona maruz kalan havzalardan biridir.